A két éve piacra került sportautó már Japánban és az Amerikai Egyesült Államokban is hatalmas népszerűségnek örvend, és egyre többet látunk belőle Magyarországon is. A Nissan Z modelljei már több mint 30 éve szántják az utakat, és a mostani 350Z a Z-sorozat első tagjához a 60-as évek végén megjelent 240 Z-hez hasonlítható egyszerű mégis gyönyörű vonalvezetésével.

Könnyedsége ellenére a 350Z irgalmatlanul masszív és erős, ennek oka az elől-középen elhelyezett 3,5 literes V6-os benzinmotor, aminek 280 lóerős teljesítménye és 363 NM nyomatéka egy hatfokozatú manuális váltón keresztül jut el a hátsó kerekekre. Ezért is kíván férfias erőt a 350Z, mert kordában kell tartani, amikor felpörögnek a kerekek alattunk.

A közel tökéletes súlyelosztású torpedóhoz 6 színből, 2 normál és 4 metálfényezésből választhatnak a leendő boldog tulajdonosok, hogy a 3 kárpit variációról már ne is fecsegjünk sokat. Automata légkondicionálóval védekezhetünk a hőség, xenon fényszóróval a sötétség, 6-lemezes CD-tárral az unalom és bőrbevonatú kormánnyal, illetve váltógombbal az ízléstelenség ellen. A Nissan 350Z külseje még a legsötétebb környéken is vonzza a Napot, a vakukat és a tekinteteket talán a 0,29 légellenállási együtthatónak köszönhetően is. Amíg a 18 colos alufelniken suhanva szalad felettünk az ég és alattunk a Föld, ha megállnák egy pillanatra, akkor az csak a hűtött Brembo fékeknek köszönhetjük.

Persze ezek a tények csak egy férfi szívét dobogtatják meg, de a hölgyekben az igazi szenvedélyt a 350Z Roadster vászonteteje jelent, aminek köszönhetően a cabrióban 20 másodperc alatt süthet ki, vagy bújhat el a Nap, a teljesen automata tetőmozgató motoroknak köszönhetően.

A NISSAN 350Z csak egy szóval lehet leírni: szenvedély. Szenvedéllyel késztették igazi hozzáértők azoknak, akik egy ilyen műalkotást értékelni, megbecsülni és kihasználni tudnak. A NISSAN 350Z minden utolsó csavarja ég a vágytól, hogy elröpítse vezetőjét a kék ég alatt végig az aszfalton, hogy a kormány mögött ülő soha ne akarja elhagyni kedvesét.